HN 48

	*Hydrographische Nachrichten Nr. 48* Zusammenfassung der Artikel der Zeitschrift der Deutschen Hydrographischen Gesellschaft e.V.			*Juni 1998*
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> Ressort: Berichte, Seite 5 (2)
> Titel: Neue Wege der Durchflußmessung
> Autor: Stöcklein, Karl-Hermann
> © Der Ingenieur 4/1997
> Schlüsselwörter: Durchflussmessung; hydrometrischer Flügel; ADCP
> Kurzzusammenfassung: Bei der Ermittlung von Durchflüssen war es immer schwierig, den Faktor Fließgeschwindigkeit zu bestimmen. Der Einsatz von Drehflügelsonden war zeitaufwändig und letztlich ungenau, weil immer nur punktuell gemessen wurde. Ein Acoustic Doppler Current Profiler (ADCP) verspricht da den Vorstoß in eine neue Dimension.

> Ressort: Berichte, Seite 7 (12)
> Titel: Wasserstandsdatenfernübertragung (WDFÜ)
> Autor: Ahlers, Harald
> © Der Ingenieur 1/1998
> Schlüsselwörter: Wasserstandsdatenfernübertragung; Datenfernübertragung; Telemetrie; Wasserstand; Pegelschreiber; Pegelbeobachtung
> Kurzzusammenfassung: Menschen empfanden die Kenntnis über den aktuellen Wasserstand seit jeher als wichtig. Doch wie soll die Wasserstandsmeldung eines weit abgelegenen Pegels zum Interessenten kommen? Mit der Wasserstandsdatenfernübertragung (WDFÜ). Dieses System dient in erster Linie der Aufnahme, Fernübertragung und Darstellung von Pegelwerten, könnte aber künftig auch andere Parameter wie den Salzgehalt, die Windgeschwindigkeit und -richtung oder die Luft- und Wassertemperatur verarbeiten.

> Ressort: Berichte, Seite 19 (5)
> Titel: Der ECDIS-Datendienst des Bundesamtes für Seeschiffahrt und Hydrographie
> Autor: Funcke, Max
> Schlüsselwörter: ECDIS; ECS (Electronic Chart System); S-57-Standard; ECDIS-Datendienst; WEND (Worldwide Electronic Navigational Chart Database); Rasterdaten; Vektordaten; Objektdaten
> Kurzzusammenfassung: Bevor das elektronische Navigations-Informationssystem ECDIS die Mindestanforderungen der IMO erfüllt, müssen die ECDIS-Daten zur Verfügung gestellt werden. Diese Aufgabe fällt in Deutschland dem BSH zu. Verschiedene Arbeitsschritte sind notwendig, bis die Daten in dem einheitlichen Format des S-57-Standards der IMO vorliegen: Scannen, Digitalisieren, Objekte und Attribute klassifizieren …

> Ressort: Berichte, Seite 24 (7) (Englisch)
> Titel: ECDIS in VTS - Applicational Considerations and First Results
> Autoren: Harre, Ingo; Meine, Jürgen
> Schlüsselwörter: VTS; ECDIS; ENC; Tageslichtradar
> Kurzzusammenfassung: In einer VTS-Anwendung könnte ECDIS die geografische Referenz, also z. B. den Kartenhintergrund oder die nautische Datenbasis, abgeben. Das hat zwei Vorteile: Die Interoperationalität, die es dem Anwender gestattet, zwischen verschiedenen VTS-Systemen hin und her zu springen; und die gleiche Datenquelle sowohl in der VTS-Station als auch an Bord des Schiffes, was die Kommunikation erleichtert. Doch ECDIS ist noch nicht ganz ausgereift, benötigt werden noch spezielle Symbole, ein Editor und möglichst eine neue Farbgestaltung, die eine für die Augen stressfreie Beobachtung gewährleistet. Die ersten VTS-Systeme, die mit einem speziell angepassten ECDIS ausgestattet sind, geben Mut, die Technik voranzutreiben.

> Ressort: Berichte, Seite 31 (4)
> Titel: Meeresforschung 2000 Oceanography
> Autor: Hinze, Heinrich
> Schlüsselwörter: Meeresforschung
> Kurzzusammenfassung: Am 10. und 11. Oktober 1997 fand in Hamburg das Symposium Meeresforschung 2000 Oceanography statt. Es wurde von der Deutschen Gesellschaft für Meeresforschung (DGM) in Zusammenarbeit mit der britischen Challenger Society for Marine Sciences (CSMS) und der französischen Union des Oceanographes des Frances (UOF) ausgerichtet.

> Ressort: DHyG Intern, Seite 35 (< 1)
> Titel: Präsentation der Deutschen Hydrographischen Gesellschaft e. V. in der bremischen Landesvertretung in Bonn am 26.03.1998
> Autor: Hecht, Horst
> Schlüsselwörter: DHyG; Hydrographie; Öffentlichkeitsarbeit
> Kurzzusammenfassung: Noch immer ist die Hydrographie eine Disziplin, deren Aufgaben und Bedeutung außerhalb des kleinen Kreises der Spezialisten unbekannt ist. Dies wirkt sich nicht zuletzt darauf aus, dass das Stichwort Hydrographie in den Förderkatalogen z. B. der Entwicklungshilfe nicht vorkommt. Am 26. März 1998 gab die DHyG daher in Bonn eine Präsentation, mit der sie die Aufmerksamkeit insbesondere der Ministerialverwaltung auf die Hydrographie lenken wollte.

> Ressort: DHyG Intern, Seite 35 (1)
> Titel: Die Hydrographie als Wirtschafts- und Wachstumsfaktor - weltweit
> Autor: Hecht, Horst

> Ressort: DHyG Intern, Seite 36 (6)
> Titel: Die internationale Bedeutung der Hydrographie - Auswirkungen des neuen Seerechts
> Autor: Jenisch, Uwe
> Schlüsselwörter: Hydrographie; Seerecht; Seerechtsübereinkommen; Basislinie; Festlandsockel; Prospektion; Exploration; Exploitation
> Kurzzusammenfassung: Die Hydrographie ? und ganz allgemein: die Meerskunde ? sollte einen höheren politischen Stellenwert genießen, denn sie hält den Schlüssel für weiteres Leben auf der Erde in Händen. Vieles, was unser Leben betrifft, ist noch nicht verstanden und muss erforscht werden. Ob es in der Tiefsee ist, im Offshore-Gebiet oder im Küstenraum, die Hydrographie kann überall mithelfen Aufschluss zu geben.

> Ressort: DHyG Intern, Seite 42 (3) (Englisch)
> Titel: International Hydrographic Organization (IHO)
> Autor: Rohde, Hans-Peter
> Schlüsselwörter: Hydrographie; Seekartografie; Seevermessung; S-55
> Kurzzusammenfassung: In der Special Publication No. 55 (S-55) der IHO wird der Status der Seevermessung und der Seekartografie weltweit dargestellt. In Deutschland wie in ganz Europa ist es gar nicht schlecht um die Hydrographie bestellt; hier existieren im Wesentlichen voll funktionsfähige Hydrographische Dienste. Doch in anderen Gegenden sieht es nicht ganz so gut aus.

> Ressort: DHyG Intern, Seite 45 (3)
> Titel: Die Leistungsfähigkeit Deutschlands in der Hydrographie und in verwandten Bereichen
> Autor: Tietze, Gunnar
> Schlüsselwörter: Hydrographie; Seevermessung; Public Private Partnership
> Kurzzusammenfassung: Hydrographie ist eine hochkommunikative Aufgabe: Die Entwicklung und der Bau hydrographischer Geräte und Messsysteme, der Handel damit und letztlich die Dienstleistung erfordern eine internationale Zusammenarbeit von Regierungsstellen, Instituten; Ämtern und Firmen. Hydrographie ist natürliche keineswegs eine akademische Randdisziplin, sondern eine praxisorientierte moderne Wissenschaft. Mit nur wenig zusätzlichem Aufwand könnte das Leistungspotenzial der deutschen Hydrographie auf dem Weltmarkt entfaltet werden.

> Ressort: Behörden, Seite 47 (2)
> Titel: Peilschiffneubau »Deepenschriewer I« nimmt seinen Dienst im Hamburger Hafen auf
> Autor: Seefeldt, Dieter
> Schlüsselwörter: »Deepenschriewer«; Vermessungsschiff
> Kurzzusammenfassung: Im Januar 1998 nahm der Peilschiffneubau »Deepenschriewer I« seinen Dienst im Hamburger Hafen auf. Technisch ist das Vermessungsschiff auf dem neuesten Stand. Zur Ausrüstung gehören das Echolot Deso 25 und das Messdatenverarbeitungsprogramm Atlas HYDROSUSY.

> Ressort: Behörden, Seite 50 (< 1)
> Titel: Einweihung und Verkehrsfreigabe an der Ostsee
>© Verkehrsnachrichten 6/1997

> Ressort: Wirtschaft, Seite 50 (4)
> Titel: Perspektiven der Rhein-Main-Donau-Verbindung
> © Der Ingenieur 4/1997
> Schlüsselwörter: Rhein-Main-Donau-Verbindung; Binnenschifffahrt; Verkehrsaufkommen; Wasserstraßenbau
> Kurzzusammenfassung: Die Rhein-Main-Donau-Verbindung hat Perspektive, denn sie ist Teil des Netzes der europäischen Wasserstraßen. Und der grenzüberschreitende Verkehr wird zunehmend von der Binnenschifffahrt geleistet werden. Wie überhaupt die Binnenschifffahrt der Verkehrsträger der Zukunft ist: geringer Energieverbrauch, geringe Unterhaltskosten und niedrige Unfallzahlen und Folgekosten sprechen schon heute für sich.

> Ressort: Nachrichten, Seite 55 (< 1)
> Titel: Funknavigationssystem wird aufgebaut
> © Verkehrsnachrichten 1/1998
> Schlüsselwörter: NELS; Funknavigation; GPS; Loran C; Eurofix
> Kurzzusammenfassung: In Ergänzung zur Satellitennavigation (GPS) für Nordwesteuropa und den Nordatlantik wird ein terrestrisches Funknavigationssystem NELS (Loran C) aufgebaut. Ab 1998 wird es in vollem Umfang betrieben. Träger des Projektes sind Dänemark, Deutschland, Frankreich, Irland, die Niederlande und Norwegen.

> Ressort: Nachrichten, Seite 55 (< 1)
> Titel: Die Sicherheit der Fährschiffahrt in der Ostsee soll durch ein neues Leit- und Informationssystem weiter verbessert werden
> © Verkehrsnachrichten 6/1997
> Schlüsselwörter: Schiffsidentifizierungssystem; Bahnführungssystem; ECDIS
> Kurzzusammenfassung: Auf der Ostsee zwischen Warnemünde und Trelleborg ist ein Probebetrieb des Leit- und Informationssystems aufgenommen worden. Vier Schiffe verkehren auf der Fährverbindungsroute; sie benutzen dabei ECDIS, das elektronische Seekartensystem, und erhalten über ein Schiffsidentifizierungssystem Information über den umliegenden Verkehr.