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Zusammenfassung der Artikel der Zeitschrift der Deutschen Hydrographischen Gesellschaft e.V. |
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> Ressort: Lehre und Forschung, Seite 5 (4)
> Titel: Hochauflösende Bathymetrie - Basis mariner
geowissenschaftlicher Arbeiten
> Autoren: Weinrebe, Wilhelm; Heeren, Frank
> © Geowissenschaften 9/1997
> Schlüsselwörter: Bathymetrie; Morphologie; Guyot;
Seamounts; Subduktion; Akkretion; Lithosphäre
> Kurzzusammenfassung: Unter den Meeren spielen sich die wirklich
bedeutenden geodynamischen Prozesse ab, die den Lebenszyklus ozeanischer
Lithosphäre von der Entstehung durch aufsteigendes Magma
im mittelozeanischen Rücken bis zum Abbau durch Subduktion
an den konvergenten Kontinentalrändern bestimmen. Die submarine
Morphologie spiegelt die Entwicklungsgeschichte wider, doch sie
ist der direkten Beobachtung entzogen. Nur mithilfe der Bathymetrie
kann sie erfasst werden.
> Ressort: Lehre und Forschung, Seite 9 (< 1)
> Titel: Expeßaufzug zur Statosphäre
> Autor: Baier, Walter
> © Fusion 4/1996
> Schlüsselwörter: Ozon
> Kurzzusammenfassung: Wie die Tropenmeere ozonarme Luft in
die Höhe befördern
> Ressort: Lehre und Forschung, Seite 10 (3) (Englisch)
> Titel: The EUREKA Programme
> Autorin: van den Berg, Yvonne
> © Hydro-International 5/1997
> Schlüsselwörter: EUREKA; Forschung und Entwicklung
(F&E); Framework Programme
> Kurzzusammenfassung: Mit dem EUREKA-Programm soll die Zusammenarbeit
in den Bereichen Forschung und Entwicklung zwischen europäischen
Firmen, Forschungsinstituten und Universitäten gefördert
werden. Auf diese Weise soll ein Beitrag dazu geleistet werden,
die Wettbewerbsfähigkeit und die Produktivität der europäischen
Industrie zu steigern. Im Gegensatz zum Framework-Programm der
Europäischen Gemeinschaft, das mehr auf die Grundlagenforschung
abzielt, ist EUREKA marktorientierter. Es ist speziell auf den
Bereich der maritimen Industrie sowie auf den Sektor der Hydrographie
zugeschnitten.
> Ressort: Berichte, Seite 12 (3)
> Titel: Ein Kanal mit über 1200-jähriger Geschichte
> Schlüsselwörter: Main-Donau-Kanal; Wasserstraße;
Binnenschifffahrt
> Kurzzusammenfassung: Der Main-Donau-Kanal ist das Kernstück
eines rund 3500 Kilometer langen Schifffahrtsweges quer durch
Europa von der Nordsee bis zum Schwarzen Meer. Seine Hauptbedeutung
liegt aber nicht in den Endpunkten dieser Strecke ? Rotterdam
und Ismail ?, sondern vielmehr bei den attraktiven Häfen
und Verladestationen entlang der Strecke und den Verbindungen
zum weit verzweigten europäischen Wasserstraßennetz.
> Ressort: Berichte, Seite 16 (4)
> Titel: Oberflächennahe Ausbreitung von Trübungswolken
durch Baggerguteinbringung
> Autor: Woltering, Stefan
> © Wasser und Boden 3/1997
> Schlüsselwörter: Baggerguteinbringung; Trübungswolke;
Verklappung; Trübungsfahne; Hintergrundtrübung; Bildmessflug
> Kurzzusammenfassung: Es werden die Ergebnisse der Auswertung
von Luftaufnahmen zweier Baggerguteinbringungsvorgänge beschrieben.
Bei sehr trübstoffarmen Wasserverhältnissen konnte die
oberflächennahe Trübungswolke über einen Zeitraum
von drei Stunden beobachtet werden. Während des Bildmessfluges
wurden natürliche Trübungswolken und Trübungsfahnen
im Wattenmeer beobachtet.
> Ressort: Berichte, Seite 19 (5)
> Titel: Entwicklung einer zukunftsorientierten, umweltfreundlichen
Binnenschiffahrt
> Autor: Schröder, Dierk
> © Wasser & Boden 11/1997
> Schlüsselwörter: Binnenschifffahrt; Containerschifffahrt;
Verkehrsträger Wasserstraße; Bundeswasserstraße
> Kurzzusammenfassung: Die Zukunft der Binnenschifffahrt liegt
in der Containerschifffahrt im Verbund mit den übrigen Verkehrsträgern.
Dabei wird der hohe ökologische und ökonomische Stellenwert
der Binnenschifffahrt herausgestellt. Trotz freier Kapazitäten
sind noch umfangreiche Ausbauten des Wasserstraßenetzes
erforderlich, um den künftigen Anforderungen gerecht zu werden.
Die Planungen sind auf das Erreichen der Ausbauziele unter Minimierung
der Eingriffe in die Landschaft ausgerichtet.
> Ressort: Behörden, Seite 25 (10)
> Titel: GPS - Einfach in Theorie und Praxis
> Autor: Schlönhardt, Frank
> © Der Ingenieur 1/1997
> Schlüsselwörter: GPS; AS (Anti Spoofing); SA (Selective
Availability); Pseudostreckenmessung; Raumsegment; Kontrollsegment;
PDOP; Atomuhr; L1-Frequenz; L2-Frequenz; C/A-Code; Bitlänge;
P-Code; Y-Code; Satellitenzeit; Nutzersegment; GPS-Antenne; GPS-Empfänger;
Einzelstationsmessung; DGPS; PDGPS; Korrekturwerte; RTCM; EPS;
HEPS; Mehrstationsmessung; Langzeitstatische Messung; Beobachtungsstrategien;
Kinematische GPS-Messung; OTF (On the Fly); RTK (Realtime Kinematik)
> Kurzzusammenfassung: Seit März 1994, als der 24. Satellit
gestartet wurde, hat das Global Positioning System (GPS) die offizielle
Freigabe durch das amerikanische Verteidigungsministerium (DoD)
erhalten und besitzt nun den Status der vollen Operationalität.
Die Theorie, die sich hinter GPS verbirgt, wird erläutert.
Doch nicht nur die technische Seite wird erklärt, auch die
Praxis wird beleuchtet. Ein solches Verständnis dient der
Entscheidungsfindung bei der Anschaffung von GPS-Ausrüstung.
> Ressort: Behörden, Seite 34 (2)
> Titel: Differentielles GPS (DGPS) in der Bundesrepublik
Deutschland
> © IfAG/BKG 1996,1997,1998
> Schlüsselwörter: Sender Mainflingen; DGPS-Dienst;
Sender Helgoland; Sender Wustrow; EPS; RASANT; VITESSE; HEPS;
NELS; RDS; ALF; Beacon
> Kurzzusammenfassung: Die wesentlichen DGPS-Dienste, die für
die BRD von Bedeutung sind, werden kurz mit ihren technischen
Daten und dem Status ihrer Operationalität beschrieben.
> Ressort: Behörden, Seite 36 (7)
> Titel: SAPOS - Der Satellitenpositionierungsdienst der
deutschen Landesvermessung
> Autor: Hankemeier, Peter
> © AVN 7/1997
> Schlüsselwörter: SAPOS; EPS; HEPS; GPPS; GHPS;
RTCM; RINEX; DGPS; RASANT; RDS (Radio Data System); ALF (Accurate
Positioning by Low Frequency); GSM (Global System for Mobile Communication);
SAPOS-Decoder
> Kurzzusammenfassung: Für zivile Nutzer stellt GPS eine
zweidimensionale Positionierungsgenauigkeit von 100 Metern (95
% Sicherheitswahrscheinlichkeit) zur Verfügung. Damit lassen
sich vermessungstechnische Aufgaben nur eingeschränkt lösen.
Die AdV stellt zur erheblichen Genauigkeitssteigerung deshalb
den Satellitenpositionierungsdienst der deutschen Landesvermessung,
SAPOS, bereit. Je nach Servicebereich sind Genauigkeiten zwischen
3 Metern und 1 Millimeter zu erreichen.
> Ressort: Behörden, Seite 43 (< 1)
> Titel: 1. SAPOS-Symposium in Hamburg
> Ressort: Wirtschaft, Seite 44 (3)
> Titel: Nord-Ostsee-Kanal soll wieder attraktiver werden
> © Verkehrsnachrichten 4/1997
> Schlüsselwörter: Nord-Ostsee-Kanal; Verkehrsaufkommen;
Binnenschifffahrt
> Kurzzusammenfassung: Im Jahr 1996 kam es gegenüber dem
Vorjahr zu einem verstärkten Rückgang sowohl des Verkehrs
im Durchlauf durch den Nord-Ostsee-Kanal (NOK) als auch auf Teilstrecken
zu den Häfen am NOK und damit zu einem erheblichen Rückgang
der Gesamtverkehrszahlen auf der etwa 100 Kilometer langen Wasserstraße.
Dieser Entwicklung entgegenzuwirken ist erklärtes Ziel des
Bundes als Eigentümer des Kanals.
> Ressort: Wirtschaft, Seite 45 (< 1)
> Titel: Kleine Betriebe sind große Ausbilder
> Ressort: Veranstaltungen, Seite 46 (< 1)
> Titel: Water China 98
> Autor: Tang, Arthur
> Ressort: Veranstaltungen, Seite 47 (< 1)
> Titel: Werkzeug für einen bedrohten Lebensraum
> Ressort: Literatur, Seite 47 (1)
> Titel: Geodäsie - Technik für Recht und Raum
> Ressort: Literatur, Seite 48 (< 1)
> Titel: GPS-Anwendungen und Ergebnisse 96
> Ressort: Nachrichten, Seite 49 (< 1)
> Titel: Ortungssysteme bündeln
> © Verkehrsnachrichten 6/1997
> Schlüsselwörter: Funknavigation; DFNP (Deutscher
Funknavigationsplan)
> Ressort: Nachrichten, Seite 50 (< 1)
> Titel: Hydrographie
> Autor: Gruber, Michael
> Schlüsselwörter: DHyG; Hydrographie; Öffentlichkeitsarbeit