16.Deutscher Hydrographentag in Potsdam -
Deutsche Hydrographische Gesellschaft e.V.
> Ressort: Einführungsvortrag (liegt noch nicht
vor)
> Titel: Die Geschichte der wissenschaftlichen Arbeiten
auf dem Telegraphenberg
> Autor: Fritsche, Dietrich
> Ressort: Einführungsvortrag (liegt noch nicht vor)
> Titel: Wasserstraßen im Raum Berlin
> Autor: Händel, Dieter
> Ressort: Fächerecholotverfahren (liegt noch nicht
vor)
> Titel: Konzept zum Einsatz mobiler Fächerecholotsysteme
in mittlerer Wassertiefe
> Autoren: Brockhoff, J.; Greinert, J.
> Ressort: Fächerecholotverfahren (7 Seiten)
> Titel: Hochauflösende Bathymetrie am europäischen
Kontinentalhang
> Autor: Beyer, Andreas
> Schlüsselwörter: GEOMOUND; Karbonat-Hügel;
DGM-Berechnung; hydrographische Datenerfassung; hydrographische
Vermessung; Tiefenlinienableitung
> Kurzzusammenfassung: Im Rahmen des GEOMOUND-Projektes wurde
mit der »Polarstern« am europäischen Kontinentalhang
südwestlich von Irland eine systematische Vermessung des
Meeresbodens durchgeführt. Das Hauptinteresse galt dabei
Karbonat-Hügeln (Carbonate Mounds), deren Eigenschaften
im GEOMAUND-Projekt näher untersucht werden sollen. Innerhalb
des Projektes hat das AWI die Aufgabe, eine lückenlose bathymetrische
Kartengrundlage des Untersuchungsgebietes zu erstellen. Hierfür
wurden die Vermessungsprofile in der Weise angelegt, dass eine
vollständige Überdeckung des Meeresbodens gewährleistet
war. Aus den gesammelten Fächersonardaten wurde ein digitales
Geländemodell generiert sowie Tiefenlinien abgeleitet. Bei
der gesamten Datenprozessierung wurden die speziellen Eigenschaften
des verwendeten Fächersonarsystems berücksichtigt.
Insbesondere wird auf die Datenerfassung sowie das Ableiten von
DGM und Tiefenlinien eingegangen.
> Ressort: Strömungsmessungen und Auswertung von Tiefendaten
(8 Seiten)
> Titel: ADCP-Strömungsmessungen mit dem Vermessungskatamaran
»Messin« in Puttgarden
> Autoren: Korte, Cathleen; Wulff, Matthias; Buch, Thomas;
Majohr, Jürgen
> Schlüsselwörter: ADCP; Strömungsmessung;
Strömungsverteilung
> Kurzzusammenfassung: Die Erhöhung der Verkehrs- und
Schiffsicherheit stellt das Grundstreben der F&E-Leistungen
in der Schiffsautomatisierung dar. Die in der letzten Zeit angestiegene
Unfallrate im Gebiet der westlichen und südlichen Ostsee
spiegelt den erforderlichen Bedarf entsprechender Entwicklungen
wider. Im Rahmen eines Forschungsprojektes besteht die Aufgabe
der konkreten Ermittlung der Strömungsverteilung im Bereich
der Hafeneinfahrt von Puttgarden, um damit ein Informationsdefizit
für die Manöverplanung und -berechnung von Schiffen
zu beseitigen. Um die gestellte Aufgabe erfüllen zu können,
wurde eine Messkampagne gestartet, über die berichtet wird.
> Ressort: Strömungsmessungen und Auswertung von Tiefendaten
(liegt noch nicht vor)
> Titel: ADCP-Messungen an der österreichischen Donau
> Autor: Schierhuber, A.
> Ressort: Strömungsmessungen und Auswertung von Tiefendaten
(liegt noch nicht vor) (Englisch)
> Titel: Hydrographic Data Cleaning Using Polynomial Regression
CARIS HIPS
> Autor: Hoof, A.
> Ressort: Strömungsmessungen und Auswertung von Tiefendaten
(11 Seiten)
> Titel: Installation eines SIMRAD EM 3000 Fächerecholotsystems
auf der VWFS »Wega«
> Autorin: Dünkel, Wibke
> Schlüsselwörter: Simrad EM 3000; Fächerecholot;
NEPTUNE; CFLOOR; »Wega«
> Kurzzusammenfassung: Mit der Installation des SIMRAD EM
3000 Fächerecholotsystems vefügt die VWFS »Wega«
über ein Vermessungssystem, das sowohl für Wracksuche
als auch für hydrographische Vermessungen geeignet ist.
Die Genauigkeit des Gesamtsystems für eine Überdeckung
bis zur 7,5-fachen Wassertiefe liegt sicher innerhalb der in
Qualitätsstufe 1 geforderten Genauigkeit von < 0,15 m.
Die dazugehörige Erfassungs- und Auswertesoftware ermöglicht
auf schnelle, unkomplizierte Weise eine komplette Auswertung
der Daten von den Rohdaten bis hin zur fertigen Karte.
> Ressort: Informationsübertragung und Auswertung
(liegt noch nicht vor)
> Titel: Innovatives bionisches Verfahren zur digitalen
akustischen Datenübertragung unter Wasser
> Autoren: Bannasch, R.; Kebkal, K.
> Ressort: Informationsübertragung und Auswertung (8
Seiten)
> Titel: GPS-Hochseebojen und kontinuierliche GPS-Überwachung
von Gezeitenpegeln
> Autoren: Schöne, Tilo; Braun, Alexander; Reigber, Christoph
> Schlüsselwörter: Hochseeboje; GPS-Boje; Pegelbeobachtung;
Gezeitenüberwachung; Satellitenaltimetrie; Radaraltimetrie
> Kurzzusammenfassung: Die langfristigen Änderungen des
Meeresspiegels sind seit jeher ein wichtiger Beobachtungswert
in Küstenregionen, die besonders dicht besiedelt sind. Über
lange Zeiten wurden Wasserstände nur an wenigen Stellen
durch Pegel beobachtet. Seit ca. 15 Jahren stehen neben den Pegelbeobachtungen
auch Fernerkundungsverfahren (z. B. die Satellitenaltimetrie)
zur Erfassung des Meeresspiegels zur Verfügung. Erst die
Kombination von diesen Verfahren ermöglicht eine verlässliche
Aussage über die räumlichen und zeitlichen Änderungen
des Meeresspiegels.
> Ressort: Informationsübertragung und Auswertung
(liegt noch nicht vor)
> Titel: floodFILL - GIS-gestützte Ausweisung von
zeitlich-dynamischen Überflutungsflächen
> Autoren: Mahlau, A.; Diegmann, V.
> Ressort: Überwachung von Messträgern und Bauobjekten
(liegt noch nicht vor)
> Titel: Genauigkeitssteigerung bei DGPS durch Einbezug
von Zusatzinformation
> Autor: Egge, Delf
> Ressort: Überwachung von Messträgern und Bauobjekten
(14 Seiten)
> Titel: Bestimmung von Schiffsbewegungen aus GPS-Messungen
> Autoren: Wolf, M.; Liebsch, G.; Richter, A.; Dietrich, R.;
Ellmer, W.
> Schlüsselwörter: Schiffsbewegungen; Schiffskoordinatensystem;
Inertialmesssysteme; GPS
> Kurzzusammenfassung: Zur Bestimmung von Meereshöhen
aus GPS-Messungen müssen zusätzlich die Bewegungsparameter
des Schiffes berücksichtigt werden. Diese werden durch epochenweise
Transformation zwischen einem topozentrischen und einem körperfesten
schiffsbezogenen Koordinatensystem bestimmt. Die mittel der GPS-Messungen
bestimmten Schiffsbewegungen werden mit den entsprechenden Messwerten
der Schiffssensoren verglichen. Aus Vergleichen, die unter verschiedenen
Bedingungen (Seegang, Fortbewegung; Manöver) erzielt wurden,
lassen sich Aussagen zur Eignung von GPS-Messungen für die
Bestimmung von Schiffsbewegungen ableiten.
> Ressort: Überwachung von Messträgern und Bauobjekten
(10 Seiten)
> Titel: Zur Kolkveränderung am Eider-Sperrwerk
> Autoren: Freers, Petra; Pohl, Mario
> Schlüsselwörter: Kolkveränderung; Eidersperrwerk;
Differenzmodell; DGM-Berechnung; Fansweep; Fächerecholot;
morphologische Richtigkeit
> Kurzzusammenfassung: Am Eider-Sperrwerk ergeben sich aufgrund
der bei Baumaßnahmen notwendigen Schließung einzelner
Sieltore immer wieder äußerst kritische Strömungszustände.
Fließgschwindigkeiten von 2 bis 4 m/s beanspruchen die
Sohle insbesondere im unbefestigten Bereich. Hier kam es im Jahr
2000 zu überaus rasanten Kolkveränderungen. Welche
Ausmaße nehmen sie an? Wie kritisch ist die Kolkbildung?
Fächerecholotaufnahmen im Bereich der Befestigungskanten
belegen eindrucksvoll den Prozess.
> Ressort: Überwachung von Messträgern und Bauobjekten
(11 Seiten)
> Titel: Deckwerksverformungen aus Wellenbelastung an der
Elbe in Hamburg
> Autoren: Ohle, Nino; Zimmermann, Claus
> Schlüsselwörter: Deckwerksverformungen; Wellenbelastungen
> Kurzzusammenfassung: Das Nordufer der Elbe ist im Bereich
Hamburg-Nienstedten vor der Hochwassermauer mit Schüttsteinen
gegen Erosion durch Strömung und Wellenschlag gesichert.
Im Verlaufe weniger Jahre bildeten sich Verwerfungen, das heißt
Teile der Deckschicht verlagerten sich in nahezu regelmäßigen
Abständen in Richtung Strommitte. Fotoaufnahmen lassen den
Eindruck eines Buhnenfeldes aus Schüttsteinen aufkommen.
Ein vergleichbarer Schaden an Deckwerken ist andernorts nie aufgetreten.
Untersuchungen wurden eingeleitet. Die Ergebnisse zeigen, dass
die hauptsächlichen Belastungen infolge von Wellen aus Wind
und Schifffahrt und ihrer Kombination auftreten. Es wurde aufgezeigt,
dass die Schiffsgeschwindigkeit neben dem Abstand zum Ufer die
wichtigste und einzig aktiv beeinflussbare Steuergröße
für die Höhe der Wellen darstellt. Die Gesamtheit der
Belastungen durch die Schifffahrt erscheinen aber allein nicht
signifikant, um die Deckwerksstabilität nachhaltig zu beeinträchtigen.
Die Beeinträchtigungen durch Windwellen gerade bei Sturmfluten
sind wesentlich höher.
> Ressort: Monitoring und Umwelt-, Verkehrs- und Objektdaten
(2 Seiten)
> Titel: Küstennahe Ölunfallbekämpfung
> Autor: Heppner, Karl-Heinz
> Schlüsselwörter: Ölbekämpfung; Ölsperre;
Ölaufnahmegerät
> Kurzzusammenfassung: Nach mehreren schweren Tankerunfällen
auf der Welt, haben sich die Küstenländer der Bundesrepublik
Deutschland Gedanken über Präventivmaßnahmen
zur Bekämpfung von Ölunfällen auf Hoher See und
an den Küsten gemacht. Seit dem Jahre 1975 wurden 350 Millionen
DM für die Beschaffung von Ölwehrgeräten ausgegeben.
Die Geräte für die küstennahe Ölbekämpfung
sind entlang der Küste von Nord- und Ostsee bei den einzelnen
geräteführenden Ämtern stationiert.
> Ressort: Monitoring und Umwelt-, Verkehrs- und Objektdaten
(7 Seiten)
> Titel: Mosaike von Sedimenten und Strukturen des Meeresbodens
erfasst mit Seitensicht-Sonar
> Autorinnen: Fiedler, Hannelore M.; Milkert, Doris
> Schlüsselwörter: Side Scan Sonar; Sedimentbestimmung;
Mosaike
> Kurzzusammenfassung: Um Sedimente und Strukturen des Meeresbodens
flächenhaft zu erfassen, werden seit vielen Jahren akustische
Fernmessmethoden wie Side Scan Sonar (SSS) eingesetzt. Das SSS
liefert ein Abbild des Meeresbodens, welches mit Luftbildaufnahmen
vergleichbar ist. Gegenwärtige technische Fortschritte bei
SSS-Systemen haben die Aufmerksamkeit der Wissenschaftler auf
das Ziel der großräunigen Kartierung gelenkt. Für
flächendeckende Kartierungen werden mehrere parallel versetzte
Profile überlappend mit dem SSS vermessen. Die Hauptaufgabe
der digitalen Bildverarbeitung besteht darin, spezielle Charakteristika
der Sonarbilder hervorzuheben und geometrisch zu korrigieren.
In einem zweiten Schritt werden die einzeln aufbereiteten Profile
in einem GIS dargestellt und zu einem Mosaik zusammengefügt.
Strukturen wie Rippel und deren Kammverläufe sind damit
großräumig zusammenhängend darstellbar. Aufgrund
des unterschiedlichen akustischen Rückstreumaßes der
verschiedenen Sedimenttypen lassen sich in dem Mosaik einzelne
Sedimente klassifizieren.
> Ressort: Monitoring und Umwelt-, Verkehrs- und Objektdaten
(15 Seiten)
> Titel: Bauwerks-und Seegangsinformationssystem BASIS
für die Jade-Weser-Region
> Autoren: Mai, Stephan; Liebermann, Nicole von
> Schlüsselwörter: Küstenzonenmanagement; Küstenschutz;
BASIS; Risikoanalyse
> Kurzzusammenfassung: Als Bestandteil eines Küstenzonenmanagements
wird seit 1997 das Geografische Informationssystem BASIS - Bauwerks-
und Seegangsinformationssystem - entwickelt. BASIS beschreibt
die Bauwerke des Küstenschutzsystems mithilfe von technischen
Zeichnungen, ergänzenden Datenblättern sowie Fotografien
und weist diese wahlweise auf topografischen Karten, Satellitenbildern
oder im DGM aus. Ebenso sind Tidewasserstände und Seegangsparameter
als hydrographische Größen des Küstenraums abrufbar.
Auf dieser Grundlage ist eine Analyse der Sicherheit des Küstenschutzsystems
unter Berücksichtigung der Nutzung im Hinterland des Untersuchungsgebietes
erfolgt.
> Ressort: Monitoring und Umwelt-, Verkehrs- und Objektdaten
(liegt noch nicht vor)
> Titel: Anwendungsmöglichkeiten auf der Basis von
ECDIS
> Autor: Büttgenbach, G.